協商議政在一線·“商”出幸福來

問計在一線 協商開良方

——襄垣縣古韓鎮永惠社區“有事來商量”協商議事會小記

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“以前遇到問題,是我們去找人解決﹔現在是社區主動服務,幫助我們聯系各方解決問題。”近日,襄垣縣古韓鎮永惠社區開展的“有事來商量”協商議事會結束后,居民代表楊華峰高興地說。

楊華峰所居住的和美苑小區為保障房小區,共有住戶2648戶,是襄垣縣城最大的小區。近年來,隨著私家車的不斷增加,小區有限的停車位成為一種“稀缺資源”,“珍貴”的公共停車位經常成為大家的“私人訂制”,小區裡經常上演各種“花式佔車位、搶車位大戰”,停車難成為居民頭疼的“頭等大事”。

“別看白天小區裡的公共停車位有部分空余,到了晚上根本不夠用,回家晚了車就要停到小區外,還得時刻擔心會領罰單。”“有的住戶家裡有兩輛車,使本來就不夠的車位更緊張。”“還有些長時間不動的‘僵尸車’,給居民生活出行帶來極大不便。”社區網格員在走訪調研時,了解到居民的訴求后,反映到社區協商議事室和襄垣縣政協。

“這是關乎群眾切身利益的民生問題,如何才能有效解決?”襄垣縣政協決定將這條信息轉化為基層協商議題,組織社區、鎮政府、住建局、交警隊、城市綜合管理大隊等相關職能部門負責人,以及居民代表、政協委員面對面協商,就小區增加停車位等事宜“把脈開方”。

“我們永惠社區和美苑小區,近幾年由於車位問題引發了鄰裡之間、居民與物業之間的矛盾,今天請大家在政協‘有事來商量’協商議事會上敞開心聲、暢所欲言,就是要把問題都攤開說透,商量一下辦法和對策。”永惠社區黨委書記張敏銳首先說明開會緣由。

“事前我們經過調查,小區公共停車位有800余個,汽車保有量有2000余輛,是否可以拆除部分綠化帶增加臨時停車位?”物業公司代表建言道。

“通過合理規劃綠化帶的方式改造停車位,需要上報規劃和園林部門,如果審批通過,可以有效緩解小區停車難題。”襄垣縣住建局副局長馬征說。

“小區外的道路上,可否規劃部分停車位?”居民代表又問道。

“小區附近學校多,一到上下學時間,接送車輛本來就多,如果規劃停車位,將在很大程度上造成交通擁堵,形成安全隱患,也會給群眾出行帶來不便。”襄垣縣交警大隊副大隊長孟繼斌介紹,“下一步,將對小區的‘僵尸車’進行摸排調查,盡量確保現有停車位得到有效利用,建議附近單位夜晚臨時對外開放停車場。同時,針對小區外的道路進行調研規劃,如有可行,規劃部分停車位,盡最大限度緩解小區停車難題。”

“社區也會再進行深入調研,在滿足消防、安全等要求的前提下,充分利用小區裡的邊邊角角,排摸出符合條件的停車位置。同時,確認小區綠地能騰退多少空間,周邊是否有場地修建停車場,提出合理化建議。”張敏銳表示。

“眾人的事情由眾人商量,協商議事會充分發揮政協專門協商機構作用,探索政協參與社會治理的新路子,架起密切黨群關系的連心橋、主動服務群眾的快車道,通過商量出辦法、聚共識、增團結,使政協力量延伸到基層治理的方方面面。”襄垣縣政協主席侯慧萍表示,今后,襄垣縣政協將進一步暢通協商渠道、搭建協商平台、增加基層協商頻次,並對協商成果轉化落實情況開展“回頭看”“再監督”,真正讓“‘有事來商量’協商議事會‘協’出共識、‘商’出成效”。(劉婷婷)

(責編:張文衛、郝亞紅)

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