領航之翼助飛轉型之路
——成功集團圍繞兩大新興產業打造發展新支點
1月26日，成功通航一架空中國王350型飛機從陝西閻良機場騰空而起，通過1小時45分的飛行，飛機對結冰雲層的水平、垂直分布及雲中液態水含量、水滴直徑分布、環境溫度等雲微物理參數進行數據採集，順利完成大氣探測試驗業務的首飛。以此為標志，成功通航走上大氣探測業務的新征程。
1月27日，當三架銀白色的飛機從天際隆隆飛過，成功通航的固定翼滅火飛機開始執行護林巡護作業任務，無人機也同步升空起飛，開展巡護偵察。剛剛降落的一場雪雖讓干燥已久的土地稍稍解渴，但緊接著的晴好天氣並沒有讓成功通航的護林防火任務有一刻的鬆懈。在成功通航應急調度聯動指揮中心，無人機巡護回傳實時視頻畫面在電子大屏幕上清晰顯示。利用5G通信與物聯網技術，應急調度聯動指揮中心將飛機運行軌跡、林草氣象衛星監控、無人機視頻信號、非常准飛行監控、氣象衛星雲圖、鐵塔視頻監控等各類數據信息統一集成，形成智能探測網絡，通過實時監測野外熱源，可以實現第一時間發現疑似火源、第一時間確定火情、第一時間實施扑救，實現大范圍林區的實時煙火監測預警、火情快速處置。
1月28日，成功汽車整車生產基地生產車間內一片繁忙，在沖壓、焊接等新能源汽車生產一線，工人們正有條不紊地進行生產。作為全省唯一完全擁有自主知識產權的整車生產車間，成功汽車長治車廠目前已經形成年產12萬輛純電動汽車的生產能力。另一邊，新數據剛剛出爐，1月份成功汽車整車出口巴西、烏拉圭、阿聯酋、科威特等海外國家135台，為新一年的海外市場銷售開了個好頭。
2021年1月底，成功通航和成功汽車雙雙實現開門紅，為新一年的沖刺開了個好頭。
汽車產量14110輛，飛行2538小時、2722架次，這是成功通航和成功汽車在過去一年取得成績的數字縮影，在此背后，更多的細節彰顯著成功集團的創新與突破。
2020年，成功通航實現短途運輸零的突破，9個月累計飛行716.63小時、574架次，載運乘客3673人﹔在夯實山西、山東人工影響天氣業務的基礎上，爭取湖北、新疆業務，保障了上海進博會順利開展﹔同浙大、中天火箭等科研單位合作，培育了大氣物理探測、霧霾治理等潛在市場﹔自建應急聯動救援指揮中心，成立“山西長治航空應急救援隊”，先后完成了長治、陽泉和河南森林航空消防站的業務，實現了本地、阜內、阜外“三級跳”……
2020年，成功汽車組建斑馬項目研發組，專注單雙排車型升級改款，現在已完成最終的設計評審﹔組建企鵝純電動車項目研發組，現在已具備量產能力﹔創新研發的換電站，可將新能源汽車“長時間充電”變為“三分鐘換電”﹔探索研發新能源氫燃料電池車，第一台樣車現已落地﹔出口整車及KD散件800余台（套），並完成多項資質的國際認証，實現了海外23個國家和地區的汽車市場布局……
在通航、新能源汽車兩大轉型產業的助推下，成功集團逆勢突圍，佳績不斷，2020年全年實現銷售收入40.76億元﹔全年繳納稅費及捐贈性支出2.32億元﹔獲得“2020年山西省民營百強企業”48名、“2020年山西省百強企業”68名的良好成績。
回望過去是為了更好地審視當下、追尋未來。新的一年，成功集團對成功通航和成功汽車兩隻“領航之翼”有了新的布局。成功通航在人工影響天氣、大氣物理探測、霧霾治理領域進行技術升級，打造全國人影行業領軍企業﹔組建成國內最大的應急救援專業機隊，打造全國應急救援行業龍頭企業。成功汽車繼續擴大新能源汽車產能，加強海外市場業務拓展，加快海外工廠建設，引入戰略合作，融入同行業供應鏈金融生態，降低生產成本，實現“借船出海”……
方向既明，干勁倍增。伴隨著“一體兩翼”的產業畫卷徐徐鋪開，通用航空、新能源汽車產業成為發展新支點，成功集團向著新征程闊步前進。（賈奕 李新旺）
山西日報、山西晚報、山西農民報、山西經濟日報、山西法制報、山西市場導報所有自採新聞（含圖片）獨家授權山西新聞網發布，未經允許不得轉載或鏡像﹔授權轉載務必注明來源，例：“山西新聞網-山西日報 ”。
山西新聞網版權咨詢電話：0351-4281485。如您在本站發現錯誤，請發貼至論壇告知。感謝您的關注！
凡本網未注明“來源：山西新聞網（或山西新聞網——XXX報）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
