早高峰期间，市民纷纷乘坐公交车前往目的地。

在“敬老爱老文明号”公交线路中，工作人员持续提升服务水平，方便老年人就医、购物、出行，获得市民的高度认可。

宽敞的车体、整洁的乘车环境、智能化的车内设计，为乘客带来全新的乘车体验。韦婧 摄

每天早上7时左右，市区各主干道已是一派车水马龙的繁忙景象。公交专用道上，大大小小的公交车一辆接一辆，载着乘客奔赴目的地。

从居民区到产业园区、从社区到学校、从公园到商圈……城市运转背后，离不开公共交通的有效支撑。近年来，长治市扎根群众出行需求，努力打造便捷、安全、绿色的公交服务系统，织就群众满意的城市公共交通出行网，以滚滚车轮绘就一幅美好出行生活图。

织密出行网络

老人教师儿童享优惠

早高峰时期，游1路公交车穿梭在太行东西街之间，十分醒目。“我每个工作日都要坐这趟车去上班，5分钟就能走到楼下的公交站点，非常方便。”在滨湖文旅中心工作的张女士说。

群众有需求，服务有响应。随着城市框架的不断扩大，长治市公共交通紧跟城市发展步伐，不断适应时代变化，持续性开展“进社区、进企业、进站头”客流调查活动，从乘客的角度出发，了解出行需求，征求意见建议；通过“大数据+客流调查”的方式，围绕优化公交线网设置，多举措完善城市公共交通服务标准和体系。游1路公交线路开通便是不断完善地面公交网络的一个缩影。

2023年8月，游1路公交线路开通，这条兼具市区公交属性及方便游客前往景区功能的新线路，不仅进一步提高了城市交通运输服务能力，也极大方便了广大市民和游客到湿地公园、文旅中心游玩。此后，为积极扩大公交一体化覆盖面，长治市陆续开通游2路和59路等，优化调整13路、302路、29路、311路公交线，公交的覆盖面不断扩大、线路网络逐渐成形，公交站点500米覆盖率接近100%。

据市公共交通集团有限责任公司党委书记、董事长王小钧介绍，目前，长治市公共交通机动化出行分担率达31.33%，日均客运量12万人次，公共交通已成为市民出行的主要选择，公交优先理念深入人心。市民鱼女士是长治公交的“常客”，她表示：“公交越来越方便了，线路和车次都变多了，从等车到上车仅用了5到10分钟。”

此外，长治市公交还对老人、教师、学生和儿童等群体实行多项优惠举措：在市区，年满65周岁以上的老年人及身高1.2米以下的儿童可免费乘坐市内公交车；市直、各县区中小学校在编在岗教师可办理园丁卡，免费乘坐指定线路公交车；中小学生（含高中）凭公交公司核发的学生卡享受相应套餐优惠。

创新运营模式

硬件设施不断升级

近年来，长治市不断优化公交线网，通过实施定时定点发车模式和延长服务时间等方式，显著提升服务品质。特别是针对重大节日和活动，如“五一”假期、“国庆”假期等，采取延长夜间收车时间、增发车辆等措施，满足了乘客多样化需求；增加敬老爱老线路，选定15路、33路公交线为“敬老爱老文明号”公交线路，进行升级改造，方便老年人就医、购物、出行；通过加强员工培训等手段，持续提升服务水平，获得市民的高度认可。

此外，长治市公交系统积极推进公交智能化建设，持续提升乘客出行舒适度。2008年，市公共交通集团有限责任公司建立智能公交管理平台（GPS系统），利用现代化管理技术，改造传统管理模式，提升行业管理水平；开发智能调度系统，利用大数据科学分析客流分布，准确把握客流规律，合理编制、优化运营计划；行车中，利用公交行车一键报警实现行车过程安全管控，把被动变为主动，提高行车安全；发行月票卡、学生卡、老年卡等各种优惠卡种，积极推广微信、支付宝等电子支付项目，对车载刷卡终端进行升级，方便市民出行；自主研发“实时公交”查询、建设智能电子站牌，精准定位公交车辆实时位置，动态计算公交车辆到站时间，缩短等乘时间，真正实现居家等车、掐点乘车。

除了运营模式上的创新，长治市公交系统的硬件设施也在不断升级。为给乘客提供更加舒适、安全的乘车体验，市公共交通集团有限责任公司持续加大对所属车辆更新换代力度。2016年，长治市成为山西省首家实现公交100%纯电动化的城市。公交线路上更新的新能源纯电动公交车不仅有噪声低、能耗小、零污染等特点，而且相比传统公交车辆，宽敞的车体、整洁的乘车环境、智能化的车内设计，为乘客带来全新的乘车体验。

“电动车和油车相比运营成本更低，一辆车100公里能省一两百块。”市公共交通集团有限责任公司1路公交车司机王刚算了一笔经济账。电动化在节能减排方面成效显著。数据显示，燃油车一年消耗柴油24272.5L，燃气车一年消耗天然气26353m³，纯电动车8年可分别比燃油车和燃气车减少CO_2排放618.72吨和414.06吨。按照每辆10米级公交车每天运营200公里，全年出勤率95%（约347天），每年每辆公交车可省3.47万元。

开通特色线路

满足居民多样需求

秉承多元化发展思路，采取“公交+N”服务模式，长治市公交系统持续丰富和拓展定制公交专线，进一步提升城市公共交通服务水平。目前，已在医院、企业、小区等多种场所开通定制公交线路，重点解决市民往返主城区出行不便、出行慢等问题。

“定制公交可以由企业单位、学校、社区街道甚至是个人发起需求，由公交公司按需定制线路、停靠站点的一种运营模式，主要服务企事业单位和学校，比如康宝生物、漳泽电厂、长治学院、长治职业技术学院等。”市公共交通集团有限责任公司运营生产部陶涛介绍。

开通一条定制公交线路前需要做哪些工作？陶涛告诉记者，每一条定制线路开通前，都需要与用车单位进行现场调研，对定制线路的走向、用车数量、车型选取等要素进行综合研判，同时针对道路安全、风险评估进行现场勘查。经过综合评审后，最后按照约定如期开通定制公交线路。

市公共交通集团有限责任公司党委副书记、总经理王浩介绍，接下来，长治公交集团将继续通过推进定制公交服务的深度和广度，打造出行方式多样、服务优质的新型定制公交运营模式，在增强市民获得感和幸福感的同时，成为推动城市发展的新引擎。

记者手记

公交是一座城市流动的风景线。眼下，伴随城市公共交通系统规模不断增大，乘客出行需求向多样化发展等因素，长治市公交系统也在积极求变，创新运营服务模式，探索群众出行“最优解”。

近年来，长治市公交系统根据市民游客出行需求，推出定制专线、大型活动专线、演唱会专线等多种定制服务产品，受到大众青睐；通过优化公交线路、提升公交服务，织密百姓出行“幸福网”；公交智能化建设及硬件设施优化升级，持续提升乘客出行舒适度。与此同时，作为城市文明的流动窗口，拾金不昧、见义勇为、主动帮扶……一件件好人好事在公交车厢不断涌现，一位位驾驶员用实际行动播撒满满正能量。

城市公交与群众日常出行息息相关，是群众最关心、最直接、最现实的民生问题之一，也是提升人民群众生活品质的必然要求。接下来，长治市会继续把优先发展公共交通作为提升城市管理水平的重要抓手，加快完善综合公共交通体系，统筹推进城市公交事业发展，织就群众满意的城市公交出行网。

（韦婧）